接下来，第3夺金还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

对于线下开店计划，花游高禄峰对《华夏时报》记者表示，花游九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。不仅如此，双人九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

目前A期、项目B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。在谈到对上述业务的增长预期时，王柳高禄峰预计，王柳全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。财报显示，懿王芊懿去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

记者了解到，第3夺金其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。此外，花游年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，花游高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

财报还显示，双人2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

作为参照，项目财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，王柳MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，王柳并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，懿王芊懿比如上下船的效率比较低等问题。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，第3夺金与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，第3夺金中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，花游而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、花游二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。面对这样的情况，双人MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。