同样，勇士成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

他当天还认为，横扫目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。他以欧洲和北美市场举例称，库里每个国家的政策和法规都不一样，库里比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

对于2024年以及更长远的下一个十年，上半高禄峰当天还表示，上半公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，投全铁但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，投全铁工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。他认为，勇士虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

这桩收购也让九号公司的出海，横扫相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。库里在短交通和机器人行业做全球的企业。

而对于时下炽热的造车，上半他也回应称，上半汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、投全铁每40秒生产一台智能电动滑板车、投全铁每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、勇士更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

对于被提及的重点问题，横扫目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，库里MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，库里这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，上半曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，投全铁尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。